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报道称，检察院工作人员为了揭露这种“神药”的欺骗性质，不仅进行了多方走访取证，还在三家门店内以身“试验”，这种对公众利益高度负责和敬业的精神无疑是值得赞赏的。然而，四被告的判决结果很难让涉事企业“伤筋动骨”，更难以让其他涉嫌欺诈的经营者引以为戒。

2020年春运返程高峰已经到来，交通运输部明确，将在春运途中严格落实交通工具通风消毒，旅客体温检测等有关要求，督促客运站配备体温检测设备，在有条件的服务区和船舶等设置留观区和隔离区，发现体温异常的，第一时间按照程序留观、隔离和移交。在新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作方面，2月1日，交通运输部印发《关于切实保障疫情防控应急物资运输车辆顺畅通行的紧急通知》，要求在疫情防控特殊时期，将重要生活物资纳入应急运输保障范围，落实绿色通道政策，确保物资运输车辆“不停车、不检查、不收费”，优先便捷通行。

“再来！憋住气，往下拉！加油！加油！”新年钟声敲响时，小韩已经快进入产程的最后阶段。“换一口气，再来！加油！特别好！”助产士们不断为小韩鼓劲儿，丈夫也握紧了她的手。“胎心有点慢了！一定要加把油！近在咫尺了！宝宝马上出来了！”“看一眼是个女孩！个头儿挺大的！”2020年1月25日0时10分，“鼠宝宝”出生了。

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巨头割据，各有算盘尽管资本泡沫退出，投放扩张不再是市场主旋律，但共享单车战役远未结束。与上半场单打独斗的局面不同，下半场存活的玩家基本形成了以阿里、美团、滴滴为首的巨头割据局面。2018年4月，市占率第二的摩拜以27亿美元卖身美团，如今市场份额位居第一，而曾经同为巨头的ofo连解决押金问题都遥遥无期。

Bernstein认为，若行业复苏，吉利股价或可反弹，但考虑到母公司债务等问题，相信吉利的股份只能短线交易而不构成推荐。同时，Bernstein已将吉利2019年及2020年度的每盈利预测分别下调11%和5%。吉利较早时候公布，4月份总销量为10.39万部，同比下跌19%，环比也减17%。4月总销量中，8120部为新能源和电气化汽车。