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从技术上来看， 美指周四反弹受阻在94.60之下，下跌在93.80之上受到支持, 收盘在93.91，意味着美元短线反弹后有可能保持下跌的走势。如果美指今天反弹在94.10之下遇阻，后市下跌的目标将会指向93.65—93.35。如果今天美指日线图收盘在94.60以下，我们短线将继续看空美元的走势。今天美指短线阻力在94.05—94.10，短线重要阻力94.35—94.40。

三季报A股的业绩增速企稳回升。全A、全A（非金融）、全A（非金融石油石化）2019Q3的归母净利润同比增速分别为6.73%、-2.29%、-0.52%，业绩增速较2019Q2分别变化0.23pct、0.53pct、1.53pct，业绩增速企稳回升。

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作为“缺芯少屏”之中的重大专项，OLED技术属我国的战略性新兴产业，中国大陆面板厂近年来一直深耕AMOLED技术，以京东方、和辉光电、华星光电、深圳天马为代表的中国企业大举进军AMOLED领域。目前除了京东方、天马微电子能够量产小尺寸OLED面板之外，和辉光电第6代AMOLED产线已顺利量产，虽说目前市场占有率仅0.1%（列全球第三），但已开始打破垄断，为国内手机厂家提供更大的选择面。

责任编辑：张文新汽车冲击科创板需迈N道坎■孙斌作为中国版的“纳斯达克”，科创板从获批以来申购户数持续猛增，甚至开始间接影响到A股市场的资金流动，根据中国证监会发布的《在上海证券交易所设立科创板并试点注册制的实施意见》，科创板是为重点支持新一代信息技术高端装备、新材料、新能源、节能环保以及生物医药等高新技术产业和战略性新兴产业而新设的板块。对于汽车企业尤其是在资金寒冬里反复寻求融资的造车新势力而言，无疑给了新的资本渠道与发展机会。